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谁能做好农村物流?

2413    2019-10-18 09:19:31    来源:首出集团   手机版
农村网络销售额

       数据来源:国家统计局

       

1.2  农村物流主要有哪些?

       农村物流,简单来说就是在农村范围内产生的物流活动,农村作为发货地,或是接收地。主要包含农业的生产资料供给、农民日常的日用工业品需求、农产品的对外流通等三个方面。

       农产品

       

 2、各玩家在农村物流的现状

       国内主流的物流公司细分都没有真正的下沉到农村。截止2019年上半年,全国乡镇网点覆盖率达到95.22%,但是诸如安能、德邦、顺丰、中通等国内快运、快递企业都没有真正的布局农村物流网点。

       各企业乡镇网点布局情况

       数据来源:公开资料整理

       

2.1  快运型企业

       快运型企业不论是全网型快运,还是区域型快运小霸王,主要业务类型为商贸批发业,大宗货源主要由各地区域专线所承担;以城市商贸集中地设立收货门店,以遍布乡镇的网络为主进行运营。

       河南长通、宇鑫、宇佳都是属于其中的中坚力量,以快捷高效、低廉的运费占据了整个批发业市场。

       

2.2  快递型企业

       农村地区居住分散、市场需求不集中以及交通基础设施较差,使得快递玩家在农村布点成本较高,网点分布较少;「最后一公里」依然是快递下乡、电商下沉面前的难题,送货上门依然难以全面覆盖。

       大如三通一达,小如宅急送、丹鸟等企业,一般也只将货物运输到乡镇的小超市兼收快递,电话或短信通知收件人来店铺自取。有些区域甚至还存在二次收费情况,数额多在1元至3元之间;并且农村快递时效比县城快递时效要慢1天至2天。

       

2.3  经销商企业

       经销商一般是以商流带动物流,经销商的客户一般是乡镇集市上的B端夫妻老婆店,不直接面对消费者,最多涉及到村里的小卖部,其物流和商流融合在一起,密不可分。

       集市夫妻老婆店居多,主营家用电器、日用百货、农资物料等。这种类似于自给自足的模式,基本能满足本镇居民日常生活所需。所以日用品消费对物流需要不是很迫切,经销商的物流基本以自营为主,几乎没有一家做大的物流公司。

       

2.4  其他物流企业

       看到农村电商发展这一广阔市场,各电商巨头争相布局农村市场。目前,阿里布局农村市场已形成「村淘+汇通达+天猫小店+零售通」的组合产品; 京东则形成了「京东帮+家电专卖店+京东便利店+新通路」的农村服务形态; 而苏宁也形成了「苏宁易购服务站+零售云门店」的组合产品。

       还有其他的一些物流公司,例如专线、城配企业,由于农村订单密度低等原因,农村网络就更少涉及了。 

       

3、农村物流如何玩出新模式?

       在我国农村家庭依旧是基本的生产和经营单位。由于其地理分布,农村物流的分布广泛。物流服务目标数量巨大,所以物流规模一般较小,呈现模式一般为车销、集会、批发市场等。农村物流的运作模式必须不断创新。

       

3.1  顺丰——快递公司跨界产地直发

       近几年,农副产品物流逐渐兴起。进入这一细分市场的企业逐渐增多,EMS、顺丰、韵达、中通、申通、德邦快递以及中小物流企业都已涉足。

       价格上,最高的是顺丰,主要依靠其长干线的时效优势,以及早期布局创造的良好口碑。其次是几大快递公司,价格相对更低,在中短线上性价比较高。价格最低的是中小物流企业,如九曳供应链等,这类合同物流企业以整合资源为主,末端基本靠落地配,因此成本相对较低。

       资源上,各大物流公司针对这一市场都投入了大量资源。除了必要的冷链车和集散点,EMS、顺丰还使用了水果航班,申通花重金打造了水果分拣线。虽然目前规模效应还未显现,但各企业的决心十分明显。

       顺丰水果产地直发业务流程

       

3.2  美菜——两端一链一平台

       美菜用互联网连接了田间地头和餐馆商户的需求,大力发展源头直采,缩短农产品流转的环节,农民的农产品可以通过美菜网一站直达城市用户的餐桌,不仅保证了产品的品质,还节约了更多的流通成本。

       截止2019年8月,美菜累计服务商户超300万家,覆盖200城市;在52个城市建立了74个仓储中心,仓面积约80万平米,日包裹处理量超520万个,配送车辆17000余辆,日配送次数超15000次。

       美菜网运营模式

       

3.3  汇通达——为乡镇夫妻店赋能

       汇通达是以「门店+互联网+物联网」模式改造乡镇传统流通渠道,打造农村智慧零售;以「产业+数据+资本」融合,推动农村产业互联网建设,所涉业务覆盖信息工具、培训赋能、精准营销、商品服务、物流配送、数据服务等领域。

       汇通达的运作模式主要是选择乡镇夫妻店作为关键节点,通过平台+会员店的模式,将乡镇会员店互联网化,通过平台的技术手段赋能把会员店改造为智慧零售终端,集结上游厂商链接到会员店,形成共生价值链,共同服务农民需求和盘活农村资源,并提供「5+」赋能(工具+、商品+、金融+、社群+、活动+)等。

       例如,用3天时间,为江苏宜兴种植户卖出5000斤滞销百合、3000斤滞销乌米,增收11万元等。农产品上行,是汇通达农村新型流通体系「血管再造」为农民生活带去的切实改变,也是汇通达生态裂变助力品牌农业转型升级地有效尝试。

       截止目前,汇通达会员店达到11万家,已覆盖21个省,1.7万多个乡镇,乡镇覆盖率超过65%,是目前国内覆盖规模最大的农村生态电商平台。

       农村电商平台

       

4、农村物流未来可期

       农村物流发展关系着农村居民生活质量提升和农村经济发展。仅从数字上看,网络覆盖率95%已经很高,但这只是乡镇的覆盖率,依然存在行政村覆盖难题——仍有约3/4的行政村没有农村电商配送站点。

       

4.1  农村物流那么大,为何玩家做不大?

       

(1)订单密度低。

由于农村消费大多仍是熟人经济,网络购物在农村没有完全铺开,导致农村订单少且分散,同时,农村道路路况差,导致集货成本高,而且时效性难有保证,既难有成本优势,也难有效率优势。

       

(2)利润低。

农村物流产品多为农副产品,农副产品具有易腐性、季节性以及周期性。对其运输、包装、加工等提出了特殊的要求,加上农副产品多为低价产品,导致物流公司承担更多的运输风险。而高利润的家电类以及高价值的水果类,目前已经有京东、顺丰等物流企业玩家入局。

       

(3)返程货少。

与城市相比,农村经济依然落后,农民收入低,农村市场相对城市市场发展滞后,使得农村物流供给及需求水平低,农村物流的订单多为城市流向农村,从农村流向城市订单非常少,导致物流车辆空载或者等待期加长,造成物流企业成本浪费。

       

农村物流发展缓慢的深层原因还在于农村物流基础设施落后、物流主体发育滞后、物流公共服务平台缺失、物流人才支撑不足等问题,这也是破解农村物流痛点、推进农村物流发展应着力解决的问题。

       

4.2  其他玩家是否还有机会入局?

       

农村物流仍是一片蓝海,目前我国农村网民规模已经达到2.22亿,占整体网民的26.7%;农村快递仍面临自取、乱收费等问题;农产品物流仍受到季节性、易损耗、快递成本高的制约等问题。

农村物流仍有很多问题需要解决,仍有很大潜力可以挖掘。

       例如是否有一家企业可以整合某个区域的快递网络,做到同客车乡村通公交的衔接、同电商服务站的衔接、同外发快递的衔接。集约农村物流,从而解决末端订单少、密度小、配送成本高等问题。

       或者发展农产品加工业,对农产品进行适度加工,既可以增加附加值,同事更适合于低成本的存储与运输。比如温州瑞安,通过万级净化车间对蔬菜进行全自动化分切、清洗、杀菌,制成即食蔬菜后配送给城市里的早餐供应商。

       目前每个农村物流玩家的具体落地和运营模式都存在很大差异。农村物流市场足够大,关键还是要看谁能实实在在做好运营、做好服务,真正把价值带给农村消费者。

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